Український ринок вживаних автомобілів у квітні показав перше помітне охолодження після активного старту року. За місяць українці ввезли 19,6 тисячі легковиків із пробігом, що на 5% менше, ніж за аналогічний період торік. Саме зниження поки не виглядає критичним, однак структура попиту свідчить про значно глибші зміни в поведінці покупців.
Головний тренд квітня — повернення бензинових автомобілів у центр ринку. Їхня частка сягнула 57%, тоді як рік тому становила 47%. Одночасно різко просіла частка електромобілів: із 23% торік до 12% зараз. Це одна з найпомітніших змін на вторинному авторинку за останні два роки.
Причина лежить не лише у вартості самих автомобілів. Після періоду стрімкого інтересу до електрокарів український споживач знову повертається до більш універсальних моделей — дешевших в обслуговуванні, менш залежних від інфраструктури та простіших для експлуатації в умовах нестабільної енергосистеми. Як раніше зазначав «Дейком», ринок поступово зміщується від емоційного попиту до прагматичного вибору, де ключовими стають ліквідність, ремонтопридатність і доступність запчастин.
Дизельні автомобілі також втратили частину позицій — їхня частка скоротилася до 20%. Натомість гібриди продовжують стабільно зростати. Якщо торік вони займали лише 5% імпортованого сегмента, то тепер уже 8%. Це свідчить про формування проміжної моделі споживання: українці хочуть економії пального, але без ризиків, пов’язаних із повною електрифікацією.
Середній вік автомобілів, які у квітні отримали українську реєстрацію, становив 9,6 року. Це показник, який майже не змінюється останніми роками й демонструє фундаментальну особливість українського ринку — орієнтацію на доступний сегмент. Навіть за умов поступового відновлення імпорту українці залишаються вкрай чутливими до ціни покупки та вартості подальшого утримання авто.
У списку найпопулярніших моделей місяця домінують перевірені європейські та американські кросовери й хетчбеки. Лідером став Volkswagen Golf — 904 ввезені автомобілі. Одразу за ним розташувався Volkswagen Tiguan із результатом 815 одиниць. Третє місце посів Audi Q5 — 688 авто.
Також у десятці найпопулярніших моделей опинилися Nissan Rogue, Skoda Octavia, Renault Megane, Volkswagen Passat, Ford Escape, Mazda CX5, Audi A4 та Nissan Qashqai. Переважання саме кросоверів у рейтингу вже стало стійкою тенденцією українського ринку. Покупці дедалі частіше шукають універсальні автомобілі для міста й складних дорожніх умов одночасно.
Окрему роль у популярності американських моделей відіграє вторинний імпорт зі страхових аукціонів США. Nissan Rogue, Ford Escape та Mazda CX5 залишаються серед найвигідніших варіантів у співвідношенні ціни, оснащення та віку. Саме цей сегмент продовжує активно формувати структуру українського автопарку.
Водночас внутрішній ринок перепродажів також демонструє уповільнення. У квітні українці уклали 74 914 угод купівлі-продажу вживаних автомобілів усередині країни. Це на 20,9% менше, ніж у березні, і на 3,2% нижче за показники минулого року. Така динаміка свідчить, що ринок входить у фазу обережнішого споживання.
Автомобіль для українців залишається не стільки елементом статусу, скільки інструментом мобільності та безпеки. Саме тому ринок дедалі більше тяжіє до моделей із прогнозованими витратами, зрозумілою експлуатацією та високою ліквідністю. І квітнева статистика лише підтверджує: період експериментального попиту завершується, поступаючись місцем максимально прагматичному вибору.
